東京メトロは１８日、列車の車輪と車軸からなる「輪軸」の組み立て作業で、社内で定めた基準を超す圧力をかけていた車軸が２２５本あったと明らかにした。

　車軸の組み立てを東京メトロに委託している東葉高速鉄道で２本、埼玉高速鉄道で６本の車軸が基準値を超えていることも判明した。東京メトロによると、車軸組み立て作業をしていたグループ会社が記録を手動で書き換える不正があったという。

　輪軸の組み立て作業を巡っては、ＪＲ貨物が車軸に日本産業規格（ＪＩＳ）の基準を超す圧力がかかってもデータを改ざんするなどの不正をしていた問題が発覚した。