北九州空港に配置したアバター（分身）ロボットを遠隔操作し、利用客への案内業務を行う実証実験が２６日、始まった。２４時間運用の同空港では、深夜や早朝に案内業務ができない時間帯があるのが課題だった。オペレーター（操縦者）が空港にいなくても案内ができるとして、将来深刻化が懸念される人手不足への対応が期待される。