国が開発に取り組み、九州新幹線長崎ルートでの導入が頓挫したフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）を巡り、開発を担ってきた鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）の最後の関連施設である「走行試験設備」（熊本県八代市）の撤去が１０月にも始まることが１４日、同機構への取材で分かった。約５００億円の公金を投じた研究事業は未完のまま、事実上幕を閉じることになる。